冷卻液溫度傳感器端子為2針，一根為輸入信號線，另一根為輸出信號線；端子為4針，則4針分別為輸入信號線、輸出信號線、控制單元搭鐵線和儀表板搭鐵線。冷卻液溫度傳感器一般裝在發動機后側節溫器或散熱器出水孔處，負責噴油脈寬、暖機、點火提前角、自動變速器變矩器鎖止和超速擋的控制以及空調的控制。主要作用有：
?、儇撠熆刂苹旌掀麧舛?，溫度越低，混合汽越濃；溫度越高，混合汽越稀。
?、谪撠熆刂婆瘷C時發動機轉速，400C以下轉速為1500r/min,40~70℃轉速為1100r/min。
?、圬撠熆刂粕崞黠L扇，85℃以上開始低速旋轉，105℃開始高速旋轉。
?、茇撠熆刂谱詣幼兯倨?，56℃以上變矩器進入鎖止工況，70℃變速器允許進入超速擋。
?、葚撠熆刂瓶照{，120℃空調退出控制。
進氣溫度傳感器
1.進氣溫度傳感器作用
除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外，其余發動機均裝有進氣溫度傳感器。進氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器內，也可以裝在進氣道上某個部位。發動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬。
2.進氣溫度傳感器故障分析
進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯示異常低溫，低溫空氣，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。進氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，導致啟動困難。
