<一>、沖壓件材料利用率提升工藝技術路線
汽車行業市場競爭激烈，汽車在達到優良制造技術的同時，汽車制造成本是汽車市場競爭的另一非常重要的因素。對于轎車來說，沖壓件作為整車構成的重要組成部分，占整車成本的10%~20%，占整車重量的30%~50%，所以，提高汽車車身沖壓件的材料利用率，降低材料消耗，對降低整車成本，實現綠色制造意義重大。
根據汽車行業現狀，當汽車白車身材料利用率達到55%以后，進一步提升材料利用率的難度將大幅增加，為此，通過分析汽車沖壓件工藝技術，并從車身設計到車身制造方面進行技術分析，并且在保護整車產品性能的前提下，通過提高車身材料利用率，達到降低整車車身成本，提高汽車產品市場競爭力；通過提高提高材料利用率，達到降低材料消耗，實現汽車綠色制造。
材料利用率的提升需要從以下6個工藝技術路線進行。
(1)造型優化方法：①優化造型分塊；②減小零件；③避免零件過于扁平化。
(2)結構優化方法：①合理分件避免零件局部突起；②減小零件；③避免零件編號劇烈。
(3)材料優化方法：材料規格標準化。
(4)工藝優化方法：①開口零件結構成形代替拉深成形；②減小工藝補充量；③模具精剪代替常規精剪；④優化排樣方案；⑤優化分模線；⑥材料利用率提升的工藝創新。
(5)利廢生產方法：利廢生產。
(6)套材生產方法：套小件生產。
<二>、沖壓件工藝創新發展方向
汽車動力系統依靠發動機提供動力，并能完成帶動各種機械部件運轉的工作。整輛車的發動機包括很多的沖壓零部件。一般而言，底盤驅動系統通過部分沖壓件來實現動力的傳輸，然之后生成經由輪胎和地面之間的摩擦的牽引，然后實現車輛向前行駛。對于底盤沖壓部件來講，除了支持和安裝發動機外，它還可以確認發動機的輸出功率。
底盤是汽車的重要部分，這部分也可以起到順暢、平穩、效行駛果。因此，制造技術水平及沖壓部件的質量對汽車制造的質量及成本產生了很大的影響。因此，在汽車沖壓部件的制造中，車體、發動機、底盤都被稱為現代汽車的三大總成?，F在，五金沖壓件是汽車產業中大型零部件件的主要形態。目前，我國沖壓部件的利用率大約為800%。
一般的沖壓過程包括凸緣、修剪、空白、切斷、繪圖、彎曲、沖頭等，每個過程需要計算和分析來確定過程的性質，以便于保護零部件質量。
1、面向創新的制造業信息化
通過對人類發展的歷史進行分析，我們可以發現，創新是國家的繁榮和發展的源動力。知識經濟下的制造業面臨著越來越激烈的競爭。在技術的應用中，企業應通過提高產品制造質量的革技術，創新服務新產品設備的能力。在知識為基礎的經濟條件下，優良的制造技術來自知識為基礎的產品革新設計，因此，信息化對于汽車底盤沖壓部件的工藝創新尤為關鍵。
2、基于圖論抽象表示的結構推理的方案
從方案聯接信息著手，通過拓撲結構類型變異進行方案創新設計，主要追求結構域的構造，從設計方法學角度創新設計全過程的建模方法及模型，主要對原有設計方案改良或者對部分功能與結構進行調整的過程，因此。整個設計的核心是一個映射(MAP)和綜合(Synthesis)的過程。
