【一】、沖壓件的特性應用
沖壓件是借助于常規或一對一沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得形狀，尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術。
鋼材中有50～60%是板材制成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量沖壓件。沖壓是需要的臨蓐舉措，采取復合模，異常是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓技術操作，完成材料的自動生成。生成速度適宜，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨蓐數百件，受到許多加工廠的喜愛。
沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度好、規格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保護成品質量和高的合格率。
【二】、汽車沖壓件模具市場發展
近年來，我國不銹鋼沖壓件模具水平已有很大提高，大型沖壓件模具已能生產單套重量達50多噸的模具，為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內也能生產了。
我國鋁合金沖壓件模具無論在數量上，還是在質量、技術和能力等方面都已有了很大發展，但與國民經濟需求和世界優良水平相比，差距仍很大。一些大型、細致、復雜、長壽命的模具每年仍大量進貨，特別是中轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進貨。
我國的汽車模具產能在世界上優點，但是，由于國內汽車模具企業技術提升緩慢、技術為本能力和模具技術的及應用能力不足等原因，致使國內模具的設備能力還不能全部滿足國內汽車產業的配套需求，汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進貨。所以，國內汽車模具產業需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業的一大缺憾。近年來，頒布的整車特征特性的政策，也為國內模具企業增加了生產轎車外覆蓋件模具的機會。業內相關專家指出，在這種行業背景下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業在技術主打上強，在產品質量上好，在企業競爭力上高。未來，汽車市場仍是國內模具業發展的優良推動力。隨著我國汽車產量的逐年遞升，內資及外資汽車模具企業在我國汽車市場上大展身手，確定程度上滿足了熾熱的內需及出口需求，同時也為我國汽車模具行業的升級換代創造了一個良好契機?？梢?，我國汽車模具產業的前景好廣闊。
五金沖壓件模具是汽車生產不可少的工藝配備，是技術密集型產品。汽車沖壓件模具關系到其沖壓件的質量、效率以及成本等，也與模具的設計和制造有直接關系。我國技術含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹??；而技術含量較高的中、模具還遠不能適應經濟發展的需要，細致、復雜的沖模、轎車覆蓋件模具等模具仍有很大發展空間。進一步提升模具的制造技術水平，以誠相待結構復雜、精度好、技術含量高的模具市場。模具是支持國民經濟發展的一支重要的力量，也是振興中華的力量之一，我國的模具產業肩負著托起中華明天的重任，我國模具產業的發展任重而道遠。
