其一、沖壓件缺陷的解決對策
1、起皺的解決對策
起皺的問題如果發生在部件的四周，可以通過調整壓邊力大小的方式來解決，生產中會提高氣墊壓力和降低平衡塊高度，創新服務壓料力來皺紋。如果是拉伸錐形件和半球形件，由于拉伸開始時材料處于懸空狀態，這就使得很容有出現側壁起皺，所以除了需要提高壓力，還需要增加拉伸筋的數量并且改變筋條的形狀，使板內的徑向拉伸力深受創新服務，從而皺紋?；蛘咭部梢詨毫厦娴拈g隙進行調整，區別直線的變彎變形去和伸長變形區，并且還要增加壓料面的間隙，使壓料面能夠在材料運動的過程中保持壓料的作用，從而避免起皺問題的出現。
2、拉裂的解決對策
如果出現了拉裂的問題，需要對拉伸模具的壓邊圈平衡塊的高度進行調整，適應設備精度的偏差和凹凸模的間隙，從而實現受力均衡。其次，由于凹模的圓角半徑如果過小很容易出現拉裂的問題，為此需要加大凹模的圓角半徑來提升拉裂的程度。還可以改變拉深的前沖壓型料的形狀，發揮出工藝切口的優點，減少由于材料堆積所造成的拉裂問題，或者可以改變拉伸筋條的位置和形狀，根據材料的變薄率來使用半圓筋條或者是梯形筋條。
3、回彈的解決對策
目前解決回彈問題的主要方法是利用壓料面對成型工藝進行補充，可以減少拉延，這種方式主要在壓料面處于部件的凸緣面時采用，通常壓料面會出現確定的彎曲，為了降低拉延的同時還能保護毛坯服貼壓緊于壓料面，需要將局部壓料面加工成60度左右的傾斜角。如果夾角太小，就會導致皺紋的問題，但是夾角太大還會造成為嚴重的回彈。同時，還需要在拉伸的過程中避免出現波紋，主要是由于凸模對于拉延毛坯有確定的作用，可以通過控制拉延的距離，避免你出現回彈，保護零部件的質量閉。
4、加強對仿真技術的使用
五金沖壓件的成型過程中，板材的成型處置模擬軟件需要操作人員具有足夠的技術能力和經驗積累，目前由于不同的人員在經驗和技術上的區別很大，使得不同人員的模擬結果會存在很大的出入。為了能夠好地使用仿真技術，企業需要加大投入，提高計算機硬件水平和軟件水平，同時加強人才的引進，保護企業能夠進一步充分地使用優化模擬軟件，同時企業也需要加強對人才的培養，提升工人的計算機水平，滿足沖壓成型模擬的操作需求。
其二、汽車沖壓件的分析及應用
1、合理設置工藝孔
想要處理好由于材料導致的問題，制造人員進行毛坯的拉伸時選擇適當的位置沖壓出工藝孔，也可以在拉伸時在易變位置進行沖壓工藝孔。沖壓制造出的工藝孔應該大小合適，過大或者過小均不可。工藝孔過大的話沖壓件容易產生翻孔的情況；而孔太小的話，工藝零件的頂部無法深受充分，致使材料沒有辦法進入零件中，然后導致頂部工藝孔的周圍發生縮頸的情況。
2、合理的設置工藝補充
汽車零件中的工藝補充為合格的零件提供了基礎，制作過程中在沖壓零件的前提下進行材料的補充，不僅對毛坯拉伸的零件成型有著重要關系，對后面的相關工序的進行也有著密不可分的聯系。進行汽車零件的制造過程中，拉伸成型的零件有著較大的缺口時，由于拉伸時毛坯無法深受外部材料的補充，從而出現了零件不合格的重大損失情況。汽車制造行業為了減少這一現象的發生，進行相關的分析研究后，決定在毛坯預成型的階段留出需要進行補充的材料資源，幫助放生缺口的毛坯深受及時的補充。
3、汽車模具的改進
汽車制造中常見的零件，假如零件的左右兩側均需要進行修改的時候，為了保護工藝操作的便捷性，實現生產能夠自如進行放件的操作。一般情況下，汽車零件模具常應用兩側斜楔的構造修邊方式。
